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洋山深水港位于上海东南方向约30公里的东海之中的洋山岛上，和上海之间通过东海大桥连接。洋山港自建成始，港口集装箱吞吐量一路扶摇直上，超过新加坡港，成为目前世界上最大的集装箱码头，也是全世界最为繁忙的集装箱港口。在全自动集装箱码头建成以后，预计上海港一个港口的年吞吐量将超过美国所有港口吞吐量，这是一个多么令人振奋的事情。
上海洋山港成为世界港口界的耀眼的新星，大家都为我们的祖国而自豪。洋山港和其他港口相比，有一点儿特殊，就是它的地理位置。
洋山港区是由嵊泗县的大洋山岛、小洋山岛等十来个岛屿组成。这些岛所有权归属于浙江省舟山市嵊泗县，嵊泗县位于舟山群岛最北部，是个比较特殊的县，由404个岛屿组成。历史上嵊泗县的行政区划也是在江苏、上海、浙江之间屡次发生变化，才最终划入浙江省。
秦汉时期，嵊泗地属会稽郡，曾先后属西楚霸王项羽、楚王韩信、荆王刘贾、吴王刘濞、江都王刘非的封地。明朝时期嵊泗地域属浙江省(那时叫浙江丞宣布政使司)，清朝康熙年间嵊泗地划入江苏省，归崇明县管辖，一直持续到解放后。
看到崇明县大家就会想到上海崇明岛，虽然如今崇明岛绝大部分都是归属上海，但是以前整个崇明岛是归江苏省的，只不过后来划给了上海。
解放后，设置嵊泗县管辖这些岛屿，最初归江苏管辖，这段时间嵊泗县的区划变动是比较频繁的。1953年嵊泗县由江苏划归浙江，1961年，嵊泗划归上海市，一年后又划回浙江，归舟山管辖，一直持续到如今。
看到这里，大家可能就明白了，简单地说就是洋山港区的岛屿是归属浙江的，上海租借了这些岛屿，建的洋山港。岛上的管理机构也是既有上海的，也有浙江的，港口相关的事务由上海管，而公共建设、客运系统等是由浙江负责的。
洋山港是浙江和上海两省市深化合作的产物，是双赢的。有了洋山港，对上海成为国际化的金融、贸易中心有非常重要的作用，而且可以带动舟山群岛的发展。
国际港口协会会长皮特斯特鲁伊斯先后三次来洋山港，感叹：“我走过世界上所有大港，也见过一些建在海岛的港口，但像依托洋山这样的孤岛，在离大陆如此远的地方，建规模如此大的现代化港口，殊为罕见。”由于洋山深水港的加入，2010年，上海港完成集装箱吞吐量2907万标准箱，首次超越新加坡成为全球最繁忙的集装箱港口。
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